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比亚迪推缩小版比亚迪汉,混动油耗3.8升,或13万落地_汽车频道_


发布日期:2020-11-21 02:22   来源:未知   阅读:

比亚迪最近可以说是凭着自家的旗舰轿车比亚迪汉狠狠地火了一把,应该说带动了大家对于新能源汽车的热情,为什么这么说呢?虽然比亚迪汉的定位比较高,20万的起售价,但是月销量依旧能突破万台,这个成绩相当让人惊喜,一改以往比亚迪给中国人的低廉印象,在比亚迪汉这款新车上我们能看到很多挑战特斯拉Model 3的特质,比如说官方数据破百仅需3.9秒,在大家都关注的续航里程方面,比亚迪汉的最长续航版本的NEDC续航里程最高605公里,这个成绩是不是吊打特斯拉同级别的车型Model 3呢?也难怪比亚迪汉的销量能够突破一万台,品质确实不输给特斯拉,而最近比亚迪又乘胜追击,大家觉得20万的比亚迪汉太贵了,那么能不能花十几万买到和比亚迪汉同样品质的车型呢?答案是有的,也就是下面的这辆比亚迪秦plus,在外观上和尺寸上可以说是一台缩小版的比亚迪汉,但是在动力总成的部分,可以说是给了很多消费者更大的信心。

比亚迪秦plus使用了和比亚迪汉相同的设计语言,在颜值上可以说是不相上下,除了尺寸上要比汉小一些,管家婆抓特a,但是要比比亚迪秦Pro这款车的尺寸大,所以不需要担心这款车的空间问题,从定位上基本上就是要对标吉利的星瑞的,15万落地的话,你觉得这款车能火吗?这款新车的卖点就是比亚迪特有的DMI技术,也就是油电混动,由1.5升发动机与电动机组成的DM-i插混系统组成。

由1.5升发动机与电动机组成的DM-i插混系统的这套动力总成,跟比亚迪之前的DM技术完全不一样,这套动力总成的黑科技相当多,限于篇幅就不给大家一一介绍了,直接看“疗效”,这套动力总成达到了亏电状态下百公里油耗仅为3.8升,也就是说平时的行驶中大家可以使用纯电行驶,在没电的情况下即使用发动机行驶,也能做到百公里的油耗3.8L,这个数据是不是很惊人?

比亚迪为什么在混动方面有这么大的技术,有分析表示,比亚迪和丰田前一阵子已经宣布合作,所以这套动力总成上也许会有丰田的技术的影子,所以比亚迪能够在混动领域突然做到如此大的突破,这个说法其实完全是有可能的,比亚迪的三电技术和丰田的双擎,都是业界的杀手锏,所以双方可能在新能源领域展开合作也是完全可能的,值得一提的是,比亚迪秦plus这款车的发动机达到了43%的热效率,已经超过了本田和丰田的成绩,比亚迪能够在新能源领域突破如此大,接下来我们就期待11月20日比亚迪秦plus在广州车展上的亮相,这款车的定价也许会给大家惊喜。

对于价格方面,有消息称这款新车由于采用了新技术,在成本上有了大幅度的下降,所以很有可能在价格方面对标燃油车,吉利星瑞要受到这款车的冲击了 ,比亚迪DMI的插混不会超过15万,起售价10万都有可能的,下一辆车你会考虑比亚迪秦plus吗?